為落實(shí)“黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展”戰(zhàn)略，增加黃河流域的工程建設(shè)和保護(hù)力度。2024年8月11日，長安大學(xué)黃河科考隊(duì)沿黃河一路向南，抵達(dá)位于拉加鎮(zhèn)的軍功滑坡。早在啟動(dòng)儀式時(shí)，彭建兵院士就重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了軍功滑坡的重要性，因此科考隊(duì)成員今天對軍功滑坡進(jìn)行了重點(diǎn)考察。
軍功滑坡位于青海省果洛州瑪沁縣拉加鎮(zhèn)曲哇加薩（軍功）村黃河南岸。近2.5公里的岸坡即為軍功巨型老滑坡，呈北東—南西走向，整體呈寬簸箕形。整個(gè)坡體發(fā)育有3至6級滑移臺坎，橫向上臺面不連續(xù)，高程也不一致，臺面寬度從數(shù)米至數(shù)十米不等。其中最后緣滑移平臺形成一系列東西走向的“碟”形匯水洼地，洼地底部可見匯水痕跡，蘆葦?shù)认菜参锷L茂盛。
圖1軍功滑坡坡體臺面不連續(xù)，高程不一致
在考察過程中，考察隊(duì)成員發(fā)現(xiàn)滑坡坡體上的建筑物及公路遭受了滑坡巨大牽引力的嚴(yán)重破壞，并且做了詳盡的記錄。圖2中顯示了相關(guān)情況：圖a中，行人道在坡體崩塌的影響下，出現(xiàn)了寬約30厘米、長約5米的裂縫；圖b顯示，人行道與公路的交界處因地面變形，形成了高約20厘米的位錯(cuò)；圖c展現(xiàn)了公路外緣的坍塌現(xiàn)象；圖d則顯示了公路外緣的張裂現(xiàn)象；圖e中，涼亭出現(xiàn)了明顯的傾斜；而圖f則記錄了位于滑坡體內(nèi)的電線桿的傾倒情況。
圖2滑坡坡體上的建筑以及公路由于滑坡的巨大牽引力遭到了破壞
在考察過程中，科考隊(duì)成員對滑坡造成的破壞進(jìn)行了詳細(xì)的拍照記錄。帶隊(duì)老師及隊(duì)員們充分利用手掌、礦泉水瓶等作為標(biāo)定物，收集了關(guān)于滑坡對道路損壞的第一手資料。這些資料將為后續(xù)的研究提供重要參考和基礎(chǔ)。
圖3張成龍老師用手掌做標(biāo)定物對滑坡所造成的破壞進(jìn)行了拍照記錄
在考察過程中，張成龍老師對滑坡的變形特征進(jìn)行了深入分析?；聟^(qū)的變形特征非常明顯，結(jié)合微地貌差異和變形活動(dòng)的跡象，研究團(tuán)隊(duì)將老滑坡區(qū)劃分為四個(gè)變形段，并由此識別出四個(gè)新滑坡，即H1至H4滑坡。根據(jù)天然工況條件，這四個(gè)新滑坡總體上處于基本穩(wěn)定狀態(tài)；然而，在暴雨和地震等不利氣候條件下，它們的穩(wěn)定性則會降至欠穩(wěn)定或不穩(wěn)定的水平，意味著在不利工況下，四個(gè)新滑坡的穩(wěn)定性可能進(jìn)而減弱。后續(xù)的預(yù)警研究顯示，軍功滑坡的預(yù)警等級介于Ⅲ級至Ⅳ級，屬于較高風(fēng)險(xiǎn)等級，需及時(shí)采取后續(xù)防治措施。
圖4張成龍老師對滑坡的變形特征進(jìn)行分析
隨后，科考隊(duì)成員利用無人機(jī)技術(shù)對軍功滑坡進(jìn)行了影像數(shù)據(jù)采集，為進(jìn)一步研究滑坡的形變特征做好準(zhǔn)備。無人機(jī)的高效和精準(zhǔn)能力能夠獲取大范圍、高分辨率的影像，為分析滑坡的動(dòng)態(tài)變化提供了寶貴的第一手資料。這些影像數(shù)據(jù)將有助于科考團(tuán)隊(duì)開展更深入的地質(zhì)分析，了解滑坡區(qū)域的微地貌特征和變形趨勢，以便制定相應(yīng)的監(jiān)測與防治措施。
圖5科考隊(duì)成員用無人機(jī)采集軍功滑坡影像數(shù)據(jù)
科考隊(duì)的重點(diǎn)考察不僅有助于深入了解和保護(hù)這一獨(dú)特的地質(zhì)現(xiàn)象，也為黃河流域的生態(tài)保護(hù)和工程建設(shè)奠定了重要的科學(xué)基礎(chǔ)。通過對滑坡及其對環(huán)境影響的系統(tǒng)研究，科考團(tuán)隊(duì)希望為區(qū)域可持續(xù)發(fā)展提供有效的數(shù)據(jù)支持和科學(xué)指導(dǎo)。
圖6科考隊(duì)隊(duì)員在軍功滑坡合影
審核：苗行生 供圖供稿：姚佳宜、能懿菡、王昊、丁光盛
