2025年7月5日，集美大學(xué)“智行深藍，慧研未來”實踐隊啟程前往海南洋浦，展開“智慧海洋”之旅，聚焦船舶工業(yè)和海水養(yǎng)殖兩大領(lǐng)域，探索技術(shù)前沿和新興發(fā)展趨勢。
在國投廈港海南拖輪有限公司，實踐隊深入探究拖輪的核心技術(shù)。他們登上“國投廈港拖18”，從“心臟”主機室到“神經(jīng)中樞”駕駛室，解密其運行奧秘。在主機室，大功率主發(fā)動機與全回轉(zhuǎn)推進器的配合，實現(xiàn)其靈活轉(zhuǎn)向和強大推力；在機艙內(nèi)，主機、副機、輔機各司其職，規(guī)范的管路系統(tǒng)確保了穩(wěn)定的能源供應(yīng)；在駕駛室，雷達、GPS、AIS的協(xié)同工作，構(gòu)建了安全的航海網(wǎng)絡(luò)，數(shù)字化技術(shù)的升級使得航海決策更加智能化。隊員們通過實地考察，深入了解了船舶動力的國產(chǎn)化和智能化升級的最新動態(tài)。
圖為實踐隊員們在船長的引導(dǎo)下參觀“國投廈港拖輪18”駕駛室
圖為實踐隊員們在輪機長的帶領(lǐng)下參觀“國投廈港拖輪18”主機艙
下午，實踐隊訪問了海南庚申農(nóng)業(yè)股份有限公司，探索池塘養(yǎng)殖的新模式。在排浦鎮(zhèn)的養(yǎng)殖基地，陳文勇先生向隊員們介紹了人工開挖池塘的養(yǎng)殖環(huán)境，并以蝦類養(yǎng)殖為例，比較了網(wǎng)箱養(yǎng)殖和塘養(yǎng)模式，闡述了后者因成本和餌料投放的優(yōu)勢而成為更佳選擇。實踐隊成員們學(xué)習(xí)了增氧設(shè)備的工作原理和成本，觀察了人工投喂的過程，并圍繞“機械化海水養(yǎng)殖管理”進行了討論。盡管自動化設(shè)備能提高產(chǎn)量和效率，但它們也面臨著初期投資和技術(shù)障礙等挑戰(zhàn)，正朝著AI協(xié)同和無人化方向發(fā)展，推動養(yǎng)殖業(yè)的轉(zhuǎn)型。
圖中為實踐隊員們實地聆聽陳文勇先生講解對蝦養(yǎng)殖裝備及技術(shù)
圖中為蝦塘工人在烈日下撒投蝦飼料
通過這次實踐活動，隊員們親眼見證了船舶設(shè)備從依賴進口到自主創(chuàng)新的轉(zhuǎn)變，探索了學(xué)術(shù)研究與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用之間的“低成本適配”路徑。船舶管路的壓力標識與養(yǎng)殖塘口的傳感器數(shù)據(jù)相互呼應(yīng)，使大家深刻認識到：智慧海洋的未來，蘊藏在主機效率的優(yōu)化、傳感器算法的迭代以及理論與實踐的結(jié)合之中，為相關(guān)領(lǐng)域的發(fā)展注入了探索的動力和創(chuàng)新的思維。
圖為實踐隊員們在蝦塘留影紀念
