2025年7月3日-7月5日，山東建筑大學交通工程學院交通242班“預”籌帷幄社會實踐小組圍繞城市地鐵口非機動車輛亂停亂放、車位不足等突出問題，開展了為期三天的專項調研活動，旨在為優化停車管理、提升通行效率提供實證依據。 　　調研首日，實踐團隊分為三個小組分別赴鮑山站、北園站、安成街站等三個典型的地鐵站口進行分組調研，通過實地觀察、隨機訪談等方式，初步掌握各站點非機動車停放的基本情況，包括車位規劃、高峰時段擁堵狀況及市民停車痛點。經過對比分析，鮑山站因周邊社區密集、通勤人流量大、停車矛盾最為典型，被確定為次日重點調研對象。 　　次日，實踐小組又重新分為早晚兩組，分別對鮑山站的早晚高峰進行細致化調研：清晨7:10至8:00，重點記錄早高峰時段非機動車進出流量及停放秩序；上午分時段統計靜態停車數量，繪制車位使用熱力圖；傍晚17:00至19:00，持續監測晚高峰人流車流變化。通過實地考察，發現早高峰非機動車停車處車位緊張，所有車輛密集擺放，圍欄外的道路、綠植及路口處停了近400輛非機動車，造成道路擁擠，堵塞路口等問題。 　　第三天，團隊集中整理三天調研數據，運用統計分析方法，梳理出鮑山站高峰時段車位缺口、潮汐式停車特征等關鍵問題，并結合市民反饋初步構思解決方案。 　　團隊負責人表示，此次調研為后續制定精準化、可落地的治理方案筑牢了根基。團隊希望以此次實踐為起點，結合調研中發現的車位缺口、潮汐式停放等核心問題，聯合相關部門探索科學的管理模式，從優化車位規劃、完善引導設施等方面發力，切實改善地鐵口交通亂象，讓市民的出行更順暢、更舒心。